كشف تقرير البنك الدولي وS&P Global Market Intelligence حول مؤشر أداء موانئ الحاويات (IPPC 2020-2024)، عن حضور لافت للموانئ الإفريقية في التصنيف العالمي لسنة 2024. فقد جاء ميناء بورسعيد المصري في المرتبة الثالثة عالميا والأولى إفريقيا برصيد 137,4 نقطة، متجاوزا ميناء طنجة المتوسط المغربي الذي حل خامسا عالميا وثانيا قاريا برصيد 136 نقطة. ويعزى تفوق بورسعيد إلى تحسين المنظومة اللوجستية، وتطوير الأنظمة الرقمية، وتقليص التوقفات الناتجة عن أزمة البحر الأحمر.
طنجة المتوسط يرسخ مكانته رغم التراجع
ورغم تراجع ميناء طنجة المتوسط بثلاث نقاط مقارنة بعام 2023، فقد واصل ترسيخ مكانته كأحد أبرز موانئ البحر الأبيض المتوسط، حيث عالج أكثر من 10,2 ملايين حاوية خلال 2024.
وفي إفريقيا جنوب الصحراء، برز ميناء دكار السنغالي كأكثر الموانئ تحسنا، بعدما ارتفع مؤشره إلى 104,8 نقاط وقفز إلى المرتبة الثالثة قاريا، بفضل استثمارات شركة «موانئ دبي العالمية» وإجراءات التبسيط التجاري.
مفاجأة صومالية بدخول مقديشو وبربرة التصنيف
ومن بين أبرز المفاجآت، دخول ميناءي مقديشو وبربرة الصوماليين قائمة أفضل عشرة موانئ إفريقية. فقد احتل ميناء مقديشو المرتبة الرابعة قاريا (163 عالميا)، بينما جاء ميناء بربرة عاشرا، مدفوعا باستثمارات «DP World».
وفي المقابل، شهدت الموانئ الجنوب إفريقية تراجعا حادا، حيث جاء ميناء ديربان في المرتبة الأخيرة عالميا (403)، متبوعا بموانئ إليزابيث وكيب تاون، التي عانت من ازدحام وتأخرات رغم بعض التحسينات التقنية.
أفضل 10 موانئ في إفريقيا لعام 2024
وجاء ترتيب أفضل عشرة موانئ في إفريقيا لسنة 2024 على النحو التالي، تصدر ميناء بورسعيد المصري القائمة إفريقيا والثالث عالميا، يليه ميناء طنجة المتوسط المغربي في المرتبة الثانية قاريا والخامسة عالميا، ثم ميناء دكار السنغالي الذي حل ثالثا على مستوى إفريقيا.
وفي المركز الرابع جاء ميناء مقديشو الصومالي، متبوعا بميناء تواماسينا في مدغشقر خامسا، بينما احتل ميناء الدخيلة المصري المرتبة السادسة، وجاء ميناء السخنة المصري سابعا، ثم ميناء فريتاون في سيراليون ثامنا، يليه ميناء كوناكري في غينيا تاسعا، في حين أكمل ميناء بربرة الصومالي قائمة العشرة الأوائل محتلا المركز العاشر.
