تواصل المملكة المغربية تنفيذ برامج تحديث شبكة السكك الحديدية، حيث أنهت شركة بناء السكك الحديدية الصينية CRCC تصنيع دفعة من القاطرات الجديدة التي ستسلم لاحقا للمكتب الوطني للسكك الحديدية، في إطار مشروع يهدف إلى تحسين خدمات النقل السككي وتعزيز الربط بين مختلف مناطق البلاد.
تصنيع القاطرات في الصين
ووفق المعطيات المتوفرة، فقد غادرت قاطرتان جديدتان تحملان الرمزين DO-701 وDO-702 مصانع الشركة الصينية بمدينة زيانغ بعد الانتهاء من تصنيعهما، في انتظار نقلهما إلى المغرب خلال المرحلة المقبلة.
ومن المنتظر أن يتم تشغيل هذه القاطرات بشكل أساسي على الخط الرابط بين مدينتي فاس ووجدة، وهو أحد أهم المحاور السككية التي تربط شرق المملكة بغربها.
ويعتمد هذا المسار حاليا في جزء منه على قطارات قديمة تعمل بالفحم، وهو ما دفع إلى إدخال قاطرات جديدة أكثر تطوراً لتحسين مستوى الخدمة.
فرق تقني بين الديزل والفحم
وتشتغل القاطرات الجديدة بنظام الديزل المعتمد على الوقود السائل، وهو نظام مختلف عن القطارات التقليدية التي تعتمد على الفحم لتوليد البخار وتشغيل المحركات.
ويتيح هذا النظام كفاءة تشغيلية أكبر، إلى جانب تقليل الانبعاثات وتأثيرها على البيئة مقارنة بالقطارات التي تعمل بالفحم.
مشروع كهربة الخط السككي
ثويأتي إدخال هذه القاطرات ضمن مشروع أشمل لتحديث الخط السككي بين فاس ووجدة، حيث أعلنت الحكومة في وقت سابق عن إطلاق مشروع كهربة هذا الممر السككي الحيوي.
تحديث شبكة النقل السككي
ومن المتوقع أن يكتمل هذا المشروع بحلول منتصف سنة 2026، وهو ما سيمكن من تحسين ظروف التنقل بين شرق المملكة وباقي جهاتها، إضافة إلى تحديث أحد أهم الخطوط الاستراتيجية في شبكة السكك الحديدية الوطنية.